一個或多個PLC和PC機連接到系統(tǒng)上，PC機充當原始程序員和人機界面操作站的角色。這是20世紀90年代的新趨勢，為系統(tǒng)集成帶來了商機。同時，還開發(fā)了編程軟件、人機界面軟件（監(jiān)控軟件或組態(tài)軟件）和軟件界面（或驅(qū)動軟件）。

PLC廠商在原有CPU模板的基礎(chǔ)上提供物理層RS232/422/485接口，逐步增加各種通信接口，并提供完整的通信網(wǎng)絡(luò)。由于數(shù)據(jù)通信技術(shù)的飛速發(fā)展，用戶對開放性的要求越來越高，現(xiàn)場總線技術(shù)和以太網(wǎng)技術(shù)也在同步發(fā)展，因此由PLC構(gòu)成的PCS系統(tǒng)略優(yōu)于DCS的開放性現(xiàn)狀。羅克韋爾AB已經(jīng)形成了一個多層結(jié)構(gòu)體系，即以太網(wǎng)絡(luò)、控制網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備網(wǎng)絡(luò)和Asi等現(xiàn)場總線（原有DH+網(wǎng)絡(luò)也兼容）。除Profibus DP通信網(wǎng)絡(luò)和Profibus FMS網(wǎng)絡(luò)外，西門子還提出了S7路由網(wǎng)絡(luò)，即Profibus DP和工業(yè)企業(yè)網(wǎng)兩層結(jié)構(gòu)。該網(wǎng)絡(luò)仍在發(fā)展中，我國應(yīng)積極參與其中。

2001年，我國機械工業(yè)成為工業(yè)發(fā)展的新亮點。總產(chǎn)值比上年增長17.15%。汽車產(chǎn)量居世界前十位，機床產(chǎn)量居世界第五位。機械行業(yè)利潤增長33.35%，占全行業(yè)新增利潤的60%以上。出口也顯示出令人鼓舞的增長。機械行業(yè)提議實施聯(lián)網(wǎng)。為此，PLC從業(yè)者應(yīng)該清楚地了解網(wǎng)絡(luò)的開放性、網(wǎng)絡(luò)組件的性能/價格比，以及網(wǎng)絡(luò)的可靠性、安全性和先進性。

網(wǎng)絡(luò)的向上連接是一個互聯(lián)網(wǎng)問題，向下連接是一個現(xiàn)場總線問題。此外，現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)能否采用以太網(wǎng)“e網(wǎng)到底”的方式，網(wǎng)絡(luò)采用客戶機/服務(wù)器方式，瀏覽器/服務(wù)器方式，生產(chǎn)者/消費者方式，接口軟件采用OPC方式等問題有待進一步落實。PLC與智能MCC電機控制中心、配套數(shù)控機床的NC/CNC數(shù)控設(shè)備等操作控制系統(tǒng)、電子控制設(shè)備、變頻器、軟起動器連接成一個系統(tǒng)；PLC應(yīng)配合DCS分工，充當DCS遠程I/O站等。；PLC應(yīng)與工控機配合，除了使用工控機作為人機界面外，還可以使用軟件PLC的I/O組件；此外，還有PLC和緊急停車安全系統(tǒng)（ESD、緊急停車系統(tǒng)），必須處理好三維倉庫、機器人、CAD/CAM等。簡而言之，PLC應(yīng)該與各種新技術(shù)兼容，使PLC成為真正意義上的“計算機”。

PLC的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，還有許多領(lǐng)域亟待開發(fā)。例如，它用于海關(guān)過境車輛認證（深圳鹽田），自動藥品銷售（幾家中藥店）在我國也有例子。此外，在離散事件系統(tǒng)中，如道路網(wǎng)絡(luò)交通流（車輛計數(shù)、乘客計數(shù)和停留時間測量）、物流系統(tǒng)、柔性制造系統(tǒng)（敏捷制造系統(tǒng)）和所有非標準服務(wù)系統(tǒng)中，可以使用PLC，然后建模并采取對策進行優(yōu)化。PLC的未來是光明的，所有悲觀的觀點都站不住腳。至于技術(shù)進步，PLC與其他技術(shù)融合甚至消失還需要一段時間！

以上就是維控觸摸屏廠家為您介紹：PLC未來的發(fā)展方向，如您有其他問題，歡迎咨詢我們！